人民網(wǎng)北京9月15日電 （記者申佳平）據(jù)“工信微報”消息，為推動汽車行業(yè)落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》，支持重點車企高質(zhì)量踐行供應(yīng)商賬期承諾，在充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，中汽協(xié)發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》（以下簡稱《倡議》），對整車企業(yè)與供應(yīng)商企業(yè)采購合同中賬款支付相關(guān)內(nèi)容作規(guī)范倡議。

“我們支持中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布支付規(guī)范倡議?！惫I(yè)和信息化部有關(guān)負責人回答記者提問時表示，該倡議明確了貨物交付驗收、賬期起計、對賬結(jié)算、款項支付等要求，如，明確貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，賬期起算時間原則上為供應(yīng)商交貨并通過驗收之日，對中小企業(yè)建議全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付，倡導(dǎo)供貨雙方建立穩(wěn)定合作關(guān)系、每次合同簽訂的有效期不少于1年。倡議細化了執(zhí)行要求，有助于引領(lǐng)行業(yè)企業(yè)將賬期承諾落到實處，對促進汽車行業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要意義。

《倡議》提出，堅持平等、自愿、公正、誠信原則，遵守國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》要求，不利用大企業(yè)優(yōu)勢地位侵害供應(yīng)商利益，致力于構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《倡議》在四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)上作出規(guī)范。

一是訂單確認。甲（整車企業(yè)）乙（供應(yīng)商企業(yè)）雙方通過采購訂單確認訂貨日期、零部件名稱及規(guī)格、數(shù)量、交貨周期等事項，已生效采購訂單如需更改或撤銷，應(yīng)由雙方協(xié)商一致。甲乙雙方通過交貨通知單，約定交貨時間、地點、方式等事項。

二是交付與驗收。乙方應(yīng)按采購訂單、交貨通知單約定向甲方交貨，交貨前應(yīng)對貨物完成出廠檢驗，確保貨物無缺陷、包裝等符合甲方要求。甲方應(yīng)在接收貨物后及時完成驗收（原則上不超過3個工作日），驗收合格即出具驗收單。若發(fā)現(xiàn)貨物品種、數(shù)量、質(zhì)量不符合要求，甲方應(yīng)及時通知乙方，乙方應(yīng)在指定期限內(nèi)采取整改、更換或補供措施，由此造成損失的責任認定及賠付事宜，雙方按合同約定處理。

三是支付與結(jié)算。甲方支付賬期自乙方交貨并通過甲方驗收合格之日起計算，最長不超過60個自然日（如支付當日遇法定節(jié)假日順延）。若乙方為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時間內(nèi)集中對賬，賬期自雙方對賬日起算；甲方應(yīng)至少每月進行一次集中對賬，核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應(yīng)賬款。如雙方供貨單價暫未達成一致，甲方應(yīng)按照與乙方最近一次供貨合同單價或開發(fā)定點單價。計算金額的一定比例先行支付，原則上該比例應(yīng)不低于80%的供貨合同單價或50%的開發(fā)定點單價計算金額。雙方協(xié)商確定價格后，按照確定后的供貨單價多退少補。

同時，乙方應(yīng)在甲方收貨并完成驗收后及時向甲方提供規(guī)范、可審計的發(fā)票，甲方據(jù)此支付相應(yīng)賬款。如乙方未能在約定時間內(nèi)提供發(fā)票，甲方保留順延支付的權(quán)利。甲乙雙方協(xié)商確定支付方式，鼓勵使用現(xiàn)金（銀行轉(zhuǎn)賬、電匯等）或銀行承兌匯票支付。如乙方為中小企業(yè)，倡導(dǎo)全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付。

四是合同期限。倡導(dǎo)甲乙雙方建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，每次簽訂合同的有效期不少于一年。以上倡議內(nèi)容為甲乙雙方相關(guān)合同條款的一般性要求，其他事項由甲乙雙方依據(jù)實際情況另行約定。

該負責人表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型加快，新能源汽車逐漸成為市場主流。但同已有百年發(fā)展的傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車的發(fā)展時間還不長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)形態(tài)還在快速變化，供應(yīng)鏈體系還不成熟，供應(yīng)商缺少穩(wěn)定預(yù)期；產(chǎn)業(yè)鏈韌性還不強，需要上下游企業(yè)投入資金進行技術(shù)創(chuàng)新。整車企業(yè)延期支付貨款，將增加供應(yīng)商經(jīng)營壓力，直接影響企業(yè)投入，不利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系建設(shè)。推動縮短貨款賬期，也有助于整車企業(yè)提升經(jīng)營管理質(zhì)效，加快建立現(xiàn)代化管理體系和做大做強。整車企業(yè)應(yīng)著眼長遠，加強與供應(yīng)商企業(yè)的互利共贏合作，相互扶持、相互成就，共建良好發(fā)展生態(tài)，共促產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共享產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。

該負責人表示，17家重點整車企業(yè)克服困難作出供應(yīng)商貨款“支付賬期不超過60天”的承諾，體現(xiàn)了企業(yè)的責任和擔當。工業(yè)和信息化部將充分發(fā)揮新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機制作用，及時解決落實中的問題，多措并舉推動構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。