深圳特區(qū)報(bào)記者 熊子恒
近日，2025德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)在慕尼黑舉行，比亞迪攜多款車型亮相，并計(jì)劃今年年底前在歐洲開設(shè)超過(guò)1000家門店。
在全球市場(chǎng)“跑馬圈地”，新能源技術(shù)實(shí)力是比亞迪與全球老牌車企一較高下的底氣。不久前，深圳424家上市公司集體交出半年報(bào)，比亞迪以308億元的大手筆投入蟬聯(lián)A股“研發(fā)王”。另外，深圳上市公司上半年總研發(fā)投入突破千億元，研發(fā)強(qiáng)度是A股上市公司整體數(shù)值的兩倍，一系列數(shù)據(jù)折射出深企憑借技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步打開全球市場(chǎng)。
“研發(fā)王”夯實(shí)底層技術(shù)實(shí)力
發(fā)布全球首個(gè)千伏兆瓦純電平臺(tái)，通過(guò)充電效率、動(dòng)力性能與補(bǔ)能生態(tài)的協(xié)同創(chuàng)新，僅需5分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航，極大提升充電體驗(yàn)；推出全場(chǎng)景高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”，讓智能駕駛技術(shù)邁入規(guī)模化、全民化的新階段。今年以來(lái)，比亞迪發(fā)布一系列技術(shù)創(chuàng)新成果，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)。
上半年，比亞迪營(yíng)業(yè)收入與凈利潤(rùn)雙雙保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，研發(fā)投入同比增長(zhǎng)53.05%，居A股上市公司首位。
科技長(zhǎng)跑拼的是長(zhǎng)期的研發(fā)投入耐力，在創(chuàng)新賽道上，比亞迪一直堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”。2011年至2024年14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過(guò)當(dāng)年凈利潤(rùn)，擁有超12萬(wàn)名技術(shù)研發(fā)人員，每天申請(qǐng)專利45件、專利授權(quán)20件。
在構(gòu)筑專利“護(hù)城河”的同時(shí)，比亞迪把目光聚焦前沿研究領(lǐng)域。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，單純依靠工程技術(shù)的疊加和應(yīng)用創(chuàng)新已難以支撐未來(lái)發(fā)展需要。比亞迪建立開展基礎(chǔ)研究機(jī)制，在鞏固現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)進(jìn)一步加大投入，在汽車電動(dòng)化智能化變革中不斷產(chǎn)出重大創(chuàng)新。
事實(shí)上，越來(lái)越多深圳企業(yè)意識(shí)到，在全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)跑中，如果錯(cuò)過(guò)技術(shù)代際更替，很容易錯(cuò)失機(jī)遇；只有持續(xù)夯實(shí)底層創(chuàng)新能力，才能跑得更久、更遠(yuǎn)。
超千億元投入構(gòu)筑“護(hù)城河”
重視技術(shù)創(chuàng)新、大手筆研發(fā)投入，深圳上市公司一直名列前茅。
記者根據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)梳理，上半年，深圳424家上市公司中，披露研發(fā)投入指標(biāo)的企業(yè)共有402家，總額1082.2億元。從研發(fā)強(qiáng)度指標(biāo)，也就是研發(fā)投入占總營(yíng)收比例來(lái)看，深圳上市公司達(dá)到4.39%，是A股上市公司整體數(shù)值2.13%的兩倍有余。
除了比亞迪，中興通訊以135.4億元研發(fā)投入位列第二位，工業(yè)富聯(lián)位居第三，研發(fā)投入近51億元。另外，立訊精密、匯川技術(shù)、欣旺達(dá)、邁瑞醫(yī)療等10家上市企業(yè)上半年研發(fā)投入超過(guò)10億元。
鋰電池負(fù)極材料龍頭企業(yè)貝特瑞上半年研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到5.1%，高于北交所上市公司4.63%的總體水平。這家深企為固態(tài)電池做了全面的材料布局，目前已開發(fā)出貝安FLEX半固態(tài)及GUARD全固態(tài)系列高鎳正極、硅基負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)、鋰碳復(fù)合負(fù)極等材料，為新能源領(lǐng)域下一階段的競(jìng)爭(zhēng)做足了技術(shù)儲(chǔ)備。
“在投入研發(fā)創(chuàng)新的同時(shí)，我們積極布局標(biāo)準(zhǔn)體系，現(xiàn)主導(dǎo)及參與制定65項(xiàng)新能源、新材料相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，顯著提升了產(chǎn)品影響力與市場(chǎng)認(rèn)可度?！必愄厝鹂偨?jīng)理黃友元說(shuō)。
通過(guò)持續(xù)不斷的研發(fā)投入，深圳企業(yè)的“護(hù)城河”越拓越寬。正是基于領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，深圳企業(yè)才能以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新提供強(qiáng)勁支撐，助力培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
以創(chuàng)新實(shí)力開拓全球市場(chǎng)
憑借強(qiáng)勁的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，深圳企業(yè)在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，研發(fā)實(shí)力成為開啟全球市場(chǎng)的“金鑰匙”。
邁瑞醫(yī)療實(shí)現(xiàn)全球研發(fā)布局，在深圳、北京、南京、美國(guó)西雅圖、新澤西、瑞典斯德哥爾摩設(shè)立有研發(fā)中心，貼近市場(chǎng)需求并吸引國(guó)際人才，實(shí)現(xiàn)國(guó)際業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張，上半年國(guó)際業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)5.39%。
比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)境外營(yíng)業(yè)收入1353.58億元，占比達(dá)到36.46%，新能源汽車足跡已遍及全球112個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)汽車品牌正在通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)深耕，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局形成重要影響。
影石創(chuàng)新全景相機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)暢銷全球，上半年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中有70%以上來(lái)自境外銷售，主要為美國(guó)、日本和歐洲等消費(fèi)能力較強(qiáng)的發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，同時(shí)在亞太地區(qū)的銷量及市場(chǎng)影響力也在快速增長(zhǎng)。
今年以來(lái)，面對(duì)不確定性加劇的外部環(huán)境，深圳上市公司依然呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能，長(zhǎng)期研發(fā)投入積累的創(chuàng)新力已經(jīng)轉(zhuǎn)化成為走向全球的競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)(深圳)綜合開發(fā)研究院專家表示，隨著創(chuàng)新實(shí)力不斷提升，深圳企業(yè)從產(chǎn)品“出?！?，到營(yíng)銷體系、生產(chǎn)體系“出?！保俚窖邪l(fā)體系“出?！?，更具競(jìng)爭(zhēng)力地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈中，在國(guó)際市場(chǎng)中做大做強(qiáng)。