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南北車(chē)合并已醞釀3個(gè)月 17位高管角逐8個(gè)管理崗位

南北車(chē)合并已醞釀3個(gè)月 17位高管角逐8個(gè)管理崗位

2014-12-29 09:11:00

來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)

  備受關(guān)注的中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)(下稱(chēng)“南北車(chē)”)合并已經(jīng)醞釀了3個(gè)月,各方博弈進(jìn)入主線情節(jié)。近兩年,國(guó)內(nèi)高速動(dòng)車(chē)組中標(biāo)結(jié)果總是由中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)各占一半。有報(bào)道指出,南車(chē)、北車(chē)總共有17位副總裁級(jí)別以上的人士來(lái)角逐8個(gè)名額。目前,南北車(chē)持續(xù)發(fā)布繼續(xù)停牌公告,等待最終結(jié)果。

  南北車(chē)合并如果順利,壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)能歇一歇,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也能整體提升。真正的考驗(yàn)不是外部壓力,更多是內(nèi)部的利益分配。即將到來(lái)的人事博弈想必將無(wú)聲而激烈,而這只是兩家資產(chǎn)重組冰山碰撞中的一小角。

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