新華社倫敦2月7日電　專(zhuān)訪(fǎng)｜中國(guó)仍是英國(guó)車(chē)企關(guān)鍵市場(chǎng)——訪(fǎng)英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官霍斯

  新華社記者趙修知　趙小娜

  英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯日前接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，盡管2024年英國(guó)汽車(chē)出口整體下降，中國(guó)市場(chǎng)依然是英國(guó)汽車(chē)制造商的重要市場(chǎng)。

  “中國(guó)作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)英國(guó)生產(chǎn)部門(mén)至關(guān)重要。我們希望對(duì)華出口保持增長(zhǎng)?！被羲拐f(shuō)。

  成立于1902年的英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)是英國(guó)規(guī)模最大、最具影響力的行業(yè)協(xié)會(huì)之一。該協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量同比下降11.8%至約90.52萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)77.96萬(wàn)輛，商用車(chē)12.56萬(wàn)輛。2024年英國(guó)乘用車(chē)出口同比下降15.5%至60.36萬(wàn)輛，占乘用車(chē)產(chǎn)量約77.4%。

  歐盟、美國(guó)和中國(guó)是英國(guó)汽車(chē)最主要出口市場(chǎng)?；羲贡硎?，盡管對(duì)華出口有所下降，但這主要是由于車(chē)型改款和向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的暫時(shí)性調(diào)整。

  英國(guó)汽車(chē)一直以豪華品牌聞名，勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁和邁凱倫等高端品牌持續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)受到歡迎?；羲怪赋觯袊?guó)高凈值人群不斷增長(zhǎng)，令豪華汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的需求保持旺盛。

  與此同時(shí)，越來(lái)越多中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)，比亞迪、名爵等品牌已占據(jù)一定份額?；羲拐f(shuō)：“在貿(mào)易公平自由的前提下，英國(guó)市場(chǎng)對(duì)國(guó)際品牌一直保持開(kāi)放、歡迎態(tài)度，英國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新技術(shù)和新品牌的接受度很高。”

  當(dāng)前，英國(guó)汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)型。根據(jù)英國(guó)政府去年1月公布的新規(guī)，到2030年，英國(guó)銷(xiāo)售的新車(chē)中80%將實(shí)現(xiàn)零排放，到2035年，這一比例將達(dá)到100%。

  霍斯表示，強(qiáng)勁市場(chǎng)對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)需求、實(shí)現(xiàn)英國(guó)凈零目標(biāo)至關(guān)重要。英國(guó)政府需要提供更有力的激勵(lì)措施，推動(dòng)綠色低成本能源發(fā)展，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。