2006年，羅金寶被調(diào)任呼和浩特鐵路局擔(dān)任局長(zhǎng)。此時(shí)，該局在煤炭運(yùn)輸中的作用，堪與山西比肩。也從此之后，丁書苗的車皮生意便集中到了內(nèi)蒙古。資料顯示，這一期間，在劉志軍的授意下，在張曙光、蘇順虎等人的協(xié)調(diào)下，只車皮生意，丁書苗等人便獲利數(shù)億元之巨。
羅金寶調(diào)離呼和浩特鐵路局之后，丁書苗繼續(xù)利用劉志軍的關(guān)系，通過(guò)接任的局長(zhǎng)林奮強(qiáng)等人繼續(xù)在內(nèi)蒙古的鐵路運(yùn)輸上擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。
在中國(guó)布局高鐵發(fā)展不久，丁書苗完全借勢(shì)劉志軍，進(jìn)駐這一行業(yè)。以中間人身份干預(yù)高鐵項(xiàng)目的招投標(biāo)、壟斷高鐵廣告業(yè)務(wù)、控股高鐵列車關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)企業(yè)，在2006年之后，丁書苗“高鐵一姐”的稱謂不脛而走。
可以說(shuō)，這一階段，丁書苗借用羅金寶和劉志軍的關(guān)系，讓自己的生意越做越大，聚斂的財(cái)富甚至超乎了她自己的想象；而劉志軍和羅金寶等人，則利用丁書苗，或在仕途上不斷爬升，或在關(guān)系網(wǎng)布局上視其為風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較小的經(jīng)濟(jì)后盾。
窩案崩盤
劉志軍一手打造的鐵路“劉家軍”，在各種矛盾集聚之后，走向崩盤。中紀(jì)委等部門布局的一張大網(wǎng)業(yè)已打開(kāi)。
首先是原鐵道部黨組成員、政治部主任何洪達(dá)案發(fā)。何洪達(dá)亦為劉志軍嫡系，在劉出任原鐵道部部長(zhǎng)數(shù)月后的2003年7月，何即被從哈爾濱鐵路局局長(zhǎng)的位置上調(diào)任政治部主任一職。
2008年下半年，何洪達(dá)即被中紀(jì)委調(diào)查。劉志軍為此曾夜不能寐。不好自己出頭的劉志軍，找來(lái)丁書苗，委托她找關(guān)系搭救何洪達(dá)。劉志軍此舉的目的，意在安慰何洪達(dá)，防止其對(duì)自己攀咬。
沒(méi)想到，丁書苗及其女兒侯軍霞誤入圈套，被人先后騙走4000余萬(wàn)元。搭救何洪達(dá)的圖謀落空。2009年11月，何洪達(dá)被判處有期徒刑14年。
隨后羅金寶事發(fā)。其被舉報(bào)在大同任職期間，與該地公安局原局長(zhǎng)申公元存在利益輸送，被爆收受申公元賄賂600萬(wàn)元。在一起煤炭事故發(fā)生后，申公元案發(fā)，牽連羅金寶。劉志軍為防止羅金寶攀咬，緊急將其調(diào)任中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司。但2010年10月，羅金寶依然被免職和接受調(diào)查。
兩件事，讓劉志軍如坐針氈，丁書苗也備感不妙。
然而，另外一個(gè)劉志軍并不完全知情的行動(dòng)在2008年和2009年漸次展開(kāi)，這就是審計(jì)署對(duì)高鐵建設(shè)資金的“跟蹤審計(jì)”。通過(guò)調(diào)查，審計(jì)署的審計(jì)人員發(fā)現(xiàn)，某國(guó)有鐵路建設(shè)企業(yè)在承攬業(yè)務(wù)中將一筆款項(xiàng)匯給了一家民營(yíng)的第三方公司。再調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該民營(yíng)企業(yè)老板收的是項(xiàng)目介紹費(fèi)，也就是中介費(fèi)。國(guó)有企業(yè)從鐵道部拿項(xiàng)目，為什么還要交中介費(fèi)？
隨后，審計(jì)署將上述線索移交中紀(jì)委。
2011年2月，劉志軍和張曙光先后被調(diào)查。當(dāng)年7月，蘇順虎被調(diào)查。
就在這一年7月23日20點(diǎn)30分左右，甬溫鐵路特別重大交通事故發(fā)生，40余人遇難，200余人受傷。
對(duì)于這起事故，安監(jiān)總局的調(diào)查報(bào)告分析了主要原因之一，即是關(guān)鍵設(shè)備招投標(biāo)、技術(shù)審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關(guān)不嚴(yán)，致使其在溫州南站上道使用。
從丁書苗干預(yù)高鐵項(xiàng)目招投標(biāo)的行為上分析，劉志軍期間的腐敗行為與上述事故不無(wú)關(guān)聯(lián)。而人們寧愿沒(méi)有這樣的背書。