自2010年吉利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)已過(guò)去5年時(shí)間，誠(chéng)如收購(gòu)之初吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福所說(shuō)“吉利汽車(chē)與沃爾沃轎車(chē)是兄弟之間的關(guān)系，而不是父子之間的關(guān)系，相互支持，共同發(fā)展”。五年一計(jì)劃，五年一總結(jié)，如今的沃爾沃汽車(chē)又是怎樣呢？
《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，沃爾沃在進(jìn)入吉利集團(tuán)大家庭的第三年就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，2013年依靠中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量大增45.%，沃爾沃全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.4%至42.8萬(wàn)輛；去年，沃爾沃全球年銷(xiāo)量增長(zhǎng)了8.9%，達(dá)465866輛，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，沃爾沃除了繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)，在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量增速也比市場(chǎng)總體水平及該地區(qū)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出一倍。
也就在本月，先是7月3日吉利集團(tuán)收購(gòu)冰島碳循環(huán)國(guó)際公司，接著7月16日沃爾沃汽車(chē)對(duì)外宣布收購(gòu)瑞典高性能改裝車(chē)制造商北極星全部股權(quán)。很明顯，吉利與沃爾沃確實(shí)是齊頭并進(jìn)朝前發(fā)展，李書(shū)福也兌現(xiàn)了當(dāng)初的承諾，吉利與沃爾沃都有對(duì)外收購(gòu)的能力與機(jī)會(huì)。
進(jìn)入2015年，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩、車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加惡劣，加之過(guò)往靠新車(chē)驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)量的沃爾沃汽車(chē)缺乏新產(chǎn)品，上半年沃爾沃在華銷(xiāo)量微跌1.2%。即使如此，由于瑞典和西歐增幅都超過(guò)6%，沃爾沃汽車(chē)上半年依然實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比微增1.4%。
如今，隨著吉利集團(tuán)花費(fèi)110億美元重金打造的沃爾沃XC90在歐美國(guó)家上市取得不俗銷(xiāo)量業(yè)績(jī)之后。7月8日，中國(guó)市場(chǎng)也迎來(lái)了全新一代XC90的上市，早前500輛沃爾沃XC90限量版在華迅速被預(yù)訂一空，相信該車(chē)上市也能取得不俗的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)。
但沃爾沃并不僅追求量上的成功，沃爾沃汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強(qiáng)表示，XC90的品牌意義大于銷(xiāo)量意義，該車(chē)能給沃爾沃品牌注入品牌的活力，比給沃爾沃品牌帶來(lái)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)要大。
付強(qiáng)告訴記者，在中國(guó)沃爾沃上半年銷(xiāo)量確實(shí)出現(xiàn)微降，但不是很多，二季度跟一季度比，沃爾沃實(shí)際是在逐漸恢復(fù)的這樣一個(gè)過(guò)程。
沃爾沃依靠中國(guó)
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翻開(kāi)沃爾沃過(guò)去五年銷(xiāo)量情況，2010年，沃爾沃在全球范圍內(nèi)售出37.4萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)了11.2%；2011年，沃爾沃全球銷(xiāo)量449255量，同比增20.3%；2012年全球銷(xiāo)量為421951輛，同比下降6.1%；2013年，沃爾沃全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.4%至42.8萬(wàn)輛輛，其中在華銷(xiāo)量同比大漲近46%，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；2014年，沃爾沃全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)了8.9%，達(dá)465866輛，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
據(jù)悉，自2013年7月份至2015年1月份，沃爾沃汽車(chē)實(shí)現(xiàn)連續(xù)19個(gè)月的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯？塞繆爾森此前表示：“值得一提的是，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)仍處于投資期，這些投資成果將于今年開(kāi)始顯現(xiàn)?！?/p>
《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，過(guò)往5年沃爾沃汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)快速增長(zhǎng)的主要因素在中國(guó)。僅以2013年和2014年為例，中國(guó)市場(chǎng)分別增長(zhǎng)46%和32%，均是全球增長(zhǎng)率的數(shù)倍以上。
記者注意到，2013年，沃爾沃在華一口氣投入了V40、V60、S60L以及XC60四款車(chē)型，其中S60L和XC60已經(jīng)成為沃爾沃銷(xiāo)售的主力車(chē)型；2013年底上市的國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60L加速沃爾沃2014年銷(xiāo)量跑步前進(jìn)，但后續(xù)國(guó)產(chǎn)的XC Classic和改款S80L兩款車(chē)型卻沒(méi)有延續(xù)2013年國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量上的輝煌，致使沃爾沃在華2014年增速不如上一年，2015年也連帶受累。
沃爾沃全新XC90
能否扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)格局？
數(shù)據(jù)顯示，6月份，沃爾沃中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量同比下降4.2%，而上半年的銷(xiāo)量也同比下降1.2%，低于行業(yè)發(fā)展水平。從沃爾沃集團(tuán)全球數(shù)據(jù)來(lái)看，上半年沃爾沃全球銷(xiāo)量達(dá)到23萬(wàn)輛，同比微增1.4%，其中瑞典和西歐增幅都超過(guò)6%，中國(guó)市場(chǎng)則降至3.83萬(wàn)輛，微跌1.2%。
分析人士指出，今年上半年豪華車(chē)市場(chǎng)整體偏弱，一方面源于宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景，也與沃爾沃自身產(chǎn)品乏力有關(guān)，“XC Classic和改款S80L銷(xiāo)量不暢，再加上上半年沒(méi)有新車(chē)，沃爾沃5款國(guó)產(chǎn)車(chē)和4款進(jìn)口車(chē)和動(dòng)輒二十幾款車(chē)的ABB顯然無(wú)法對(duì)抗”。
對(duì)于銷(xiāo)量下滑，付強(qiáng)坦言，廠家與經(jīng)銷(xiāo)商都有點(diǎn)準(zhǔn)備不足，我們已經(jīng)根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行了調(diào)整，“4月份至6月份跟1月份至3月份比，一個(gè)月跟一個(gè)月比，我們實(shí)際是在逐漸恢復(fù)的一個(gè)過(guò)程”。
如何改變銷(xiāo)量不暢的狀況呢？還是要靠產(chǎn)品，否則付強(qiáng)也是“巧婦難為無(wú)米之炊”。7月8日，沃爾沃全新XC90在上海正式宣布上市，這款車(chē)型自去年8月份全球首發(fā)后，已在世界范圍內(nèi)引起不少的關(guān)注，該車(chē)不僅代表了沃爾沃現(xiàn)階段最高的技術(shù)水平，對(duì)沃爾沃品牌形象來(lái)說(shuō)更是一個(gè)革新的關(guān)鍵點(diǎn)。
也就在去年9月3日，沃爾沃便拿出了1927輛新一代XC90限量版，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)預(yù)訂銷(xiāo)售。開(kāi)售后僅48分鐘即告售罄，創(chuàng)下了電商售車(chē)最快紀(jì)錄。首批消費(fèi)者對(duì)XC90的熱度讓沃爾沃充滿了信心。今年4月份，新一代XC90在美國(guó)開(kāi)始交付后，數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，全新XC90已在美國(guó)銷(xiāo)售996輛。
沃爾沃XC90以79.8萬(wàn)-101.78萬(wàn)元的價(jià)格入市，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定寶馬X5、奔馳ML等車(chē)型，注定其并不是走量的車(chē)型，它能否扭轉(zhuǎn)沃爾沃上半年銷(xiāo)量的頹勢(shì)呢？
“對(duì)沃爾沃而言，這個(gè)車(chē)的品牌意義大于銷(xiāo)量意義，就是它能給沃爾沃品牌注入品牌的活力，”付強(qiáng)告訴記者，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)實(shí)際不是一個(gè)增長(zhǎng)的市場(chǎng)，如今小型SUV增長(zhǎng)比較強(qiáng)勁。
據(jù)了解，沃爾沃與吉利共同研發(fā)和共享的CMA平臺(tái)下的小型SUV車(chē)沃爾沃XC40，最快將在2016年底正式亮相，并在2017年上市銷(xiāo)售。
如今，在沃爾沃的產(chǎn)品陣營(yíng)中，全球范圍內(nèi)僅S60以及XC60這兩個(gè)產(chǎn)品能獲得增長(zhǎng)，其他車(chē)型在今年上半年均出現(xiàn)了不同程度的下滑。也就在等待這款小型SUV的時(shí)間里，沃爾沃還能否在全球保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)呢？