德國KSPG公司新近專為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)，推出了一種新研發(fā)的加熱冷卻器模塊，通過充分發(fā)揮熱泵效能而大大降低加熱所需要的能量，從而增加了電動(dòng)車輛的行駛里程。
新型加熱冷卻模塊是電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，主要用來調(diào)節(jié)車廂的溫度。動(dòng)力總成如驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的余熱，也被作為熱源與車輛的空調(diào)系統(tǒng)連接在一起。通過智能化調(diào)節(jié)加熱冷卻模塊的蒸發(fā)吸熱和冷凝放熱的物理相變過程，實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)的熱量交換和傳遞轉(zhuǎn)移，從而節(jié)省大約60%的電能消耗，顯著增加電動(dòng)車輛的活動(dòng)半徑。
KSPG的加熱冷卻器模塊還具有空調(diào)的一般性優(yōu)點(diǎn)，可單獨(dú)調(diào)節(jié)駕駛員座位和乘客車廂的溫度，增加他們的舒適度。作為設(shè)備總成，它可被靈活、簡(jiǎn)便地安置整合在電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)中，從而為電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家節(jié)約時(shí)間和成本，并降低用戶的維修保養(yǎng)費(fèi)用。