如何預(yù)防前車(chē)急剎而追尾？

　　前車(chē)的剎車(chē)燈點(diǎn)亮是需要時(shí)間的，這個(gè)時(shí)間LED尾燈最短僅為幾十毫秒可以忽略不計(jì)，而鹵素?zé)襞菸矡魟t為0.2秒左右，這無(wú)形中又多出了一點(diǎn)后車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間。如果假設(shè)前后兩輛車(chē)的純粹制動(dòng)距離相同，則后車(chē)司機(jī)比前車(chē)多出1.5+0.2秒的反應(yīng)時(shí)間，由公式S=vt-1/2 at2算出，在60Km/h時(shí)速下，其極限跟車(chē)距離為14.187米，少于這個(gè)距離即便后車(chē)全力制動(dòng)也會(huì)追尾。鑒于14.187米的理論極限跟車(chē)距離，在60Km/h時(shí)速時(shí)，我們建議實(shí)際駕駛時(shí)跟車(chē)距離至少保持在20米。

　　而在40Km/h時(shí)速下，我們?nèi)砸?.7秒的后車(chē)反應(yīng)時(shí)間為基礎(chǔ)，通過(guò)代入公式得出，極限跟車(chē)距離為4.726米，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，在時(shí)速40Km/h時(shí)，我們建議跟車(chē)距離應(yīng)保持在8米左右最為穩(wěn)妥。若有綠燈閃爍提示，能提醒后車(chē)駕駛員前車(chē)可能要減速，從而減小追尾的幾率。

　　除了跟車(chē)距離，后車(chē)司機(jī)在過(guò)路口時(shí)要把視線(xiàn)放長(zhǎng)一點(diǎn)，不能只盯著前車(chē)的車(chē)尾，要做好全面的路況分析。

　　自從新交規(guī)從1月1日實(shí)施以來(lái)，“黃燈”成為熱議話(huà)題，新浪微博搜索高達(dá)330萬(wàn)條之多，可見(jiàn)大家“黃燈”新規(guī)有所異議。在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，黃燈禁行會(huì)導(dǎo)致路口車(chē)速減慢，綠燈時(shí)段車(chē)速減慢，降低通行效率。同時(shí)路口“險(xiǎn)象環(huán)生”，很容易導(dǎo)致追尾。所以，本篇為了應(yīng)對(duì)這則新規(guī)，以物理理論詳細(xì)地詮釋該如何防止“闖黃燈”以及追尾事故：時(shí)速60Km/h時(shí)40米前備剎車(chē)，跟車(chē)距離至少為20米；時(shí)速40Km/h時(shí)20米前備剎車(chē)，跟車(chē)距離至少為8米。(新浪)