財政部、交通運輸部今天(1日)發(fā)布通知，將通過競爭性評審方式支持引導公路水路交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
根據(jù)《通知》，從2024年起，通過3年左右時間，支持30個左右的示范區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
從支持范圍具體來看，重點支持國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架以及國家區(qū)域重大戰(zhàn)略范圍內(nèi)的國家公路和國家高等級航道，開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
《通知》提出，將圍繞公共服務升級，推動大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導航等新技術(shù)與交通基礎設施深度融合。將圍繞協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，實施車路云一體化和船岸云一體化試點。在重點路段合理布局智能化路側(cè)基礎設施，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出行引導、事件預警、協(xié)同輔助駕駛及自動駕駛等多樣化場景應用。此外，還將健全公路水路項目全生命周期數(shù)字化管理機制。
《通知》明確，財政部、交通運輸部通過競爭性評審方式，分3年每年擇優(yōu)支持一批示范通道及網(wǎng)絡建設。
在資金安排上，財政部將按照“獎補結(jié)合”方式安排資金。其中公路、航道領域獎補資金分別核定，按照交通運輸部核定總投資的一定比例予以獎補，東部、中部、西部地區(qū)獎補比例分別為40%、50%、60%。
值得注意的是，獎補資金不得用于征地拆遷、樓堂館所建設以及不符合數(shù)字化轉(zhuǎn)型支持方向的建設內(nèi)容等。通過中央財政其他渠道支持的，不再重復安排獎補資金。
(央視新聞客戶端 總臺央視記者 田琪永)