24日晚間，網(wǎng)友爆料稱，因天氣原因，長沙黃花機(jī)場飛往三亞的JD5766次航班沒有按原定計劃起飛，部分旅客因此情緒激動，一名中年女子潑灑盒飯，并將盒飯砸向地勤人員，地勤試圖避開卻被一男子推回，隨后還遭到此男子扇耳光辱罵。26日，記者獲悉，被毆打的機(jī)場工作人員正在住院治療，涉事旅客已被控制，機(jī)場公安已介入調(diào)查（4

　　月26日《法制晚報》）。

　　又是一起典型的“機(jī)鬧”事件。在許多人的理念中，乘坐飛機(jī)是高端的交通方式，那么，乘客的道德水準(zhǔn)與行為表現(xiàn)也應(yīng)該高端一些，動手打弱勢群體，自然高端不到哪里去。因此，首當(dāng)其沖的，就是要譴責(zé)羞辱、毆打女地勤的乘客素質(zhì)，尤其是那位男乘客。航班延誤可以進(jìn)行維權(quán)，但不應(yīng)遷怒于無辜的人，不應(yīng)羞辱一般的工作人員。

　　但是，“機(jī)鬧”現(xiàn)象在我國如此猖獗，單純批評乘客素質(zhì)低不會找到解決問題的答案，將所有問題都泛道德化，也顯得蒼白無力。關(guān)鍵的問題在于，找到問題根源，并想盡辦法去規(guī)避“機(jī)鬧”現(xiàn)象。筆者認(rèn)為，解決好以下三個問題，會比道德審判更加有用。

　　一是航空公司需要及時派出代表與乘客們進(jìn)行解釋、溝通和協(xié)商。具體到此事之中，乘客沒有找到航空公司的代表，于是便遷怒于女地勤工作人員；若航空公司能夠及時派出人員與乘客進(jìn)行溝通，可能問題就不會這么嚴(yán)重。這件事體現(xiàn)的是，各航空公司的一種傲慢的態(tài)度。雖然說，我國的航空經(jīng)營領(lǐng)域，不存在絕對化的壟斷，但是，在特定的航線上，卻基本都由各省的國有航空公司把持，而這就是滋生傲慢的土壤。

　　二是開展安全飛行、航空管理方面的知識教育。比如，根據(jù)民航法以及民航局發(fā)布的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，哪些延誤不能賠償，哪些延誤可以賠償，都有明確的規(guī)定。具體到此事，事發(fā)原因是天氣問題，因此不存在賠償問題，但航空公司要向乘客們交代清楚。如其不然，乘客被冷落后就很容易被激怒。而這樣的知識教育，可以在飛機(jī)飛行過程中進(jìn)行。再比如，關(guān)于此前多次曝光的我國乘客打開機(jī)艙門的現(xiàn)象，在航班上有明確禁令通報的，往往不會出現(xiàn)私自打開的情況，相反，有乘客可能會無意打開。

　　泛道德化，不會解決根本問題。人的道德水平與素質(zhì)高低，在不同的語境里，可能會有不同的表現(xiàn)。多一些溝通交流和常識教育，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比批評個別人的素質(zhì)與道德實在得多。解決“機(jī)鬧”問題的關(guān)鍵，也正在于此。（王傳濤）