昨日，北京西站北廣場(chǎng)，旅客正在進(jìn)站，北廣場(chǎng)比南廣場(chǎng)進(jìn)站更方便。明起，將迎來(lái)春節(jié)前鐵路客流高峰。新京報(bào)記者 浦峰 攝
本周末起，將迎來(lái)春節(jié)前的鐵路客流高峰，其中以返鄉(xiāng)乘客為主。北京鐵路局的數(shù)據(jù)顯示，昨日共有47.17萬(wàn)人離開(kāi)北京，同比增加1.95萬(wàn)人，自北京西站(含北京北站)離京的乘客最多。
此外，今日由北京南開(kāi)往上海虹橋、青島等方向的高鐵列車(chē)票源較充足，提醒有需要的旅客關(guān)注。
留意退票隨時(shí)“撿漏”
昨日進(jìn)入春運(yùn)第九天，北京鐵路局介紹，共發(fā)送78.24萬(wàn)人，比前天增加了2.23萬(wàn)人，同比增加3.55萬(wàn)人，增幅4.8%。
“小年過(guò)后，南站客流會(huì)逐步增長(zhǎng)?！北本╄F路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本周末會(huì)迎來(lái)春節(jié)前的客流高峰，主要是返鄉(xiāng)人士，建議旅客盡量提前行程，并留心退票情況隨時(shí)“撿漏”。
據(jù)介紹，今日北京南開(kāi)往上海虹橋、杭州、青島等方向的高鐵列車(chē)車(chē)票比較充足，開(kāi)往合肥、寧波東方向的高鐵列車(chē)還有少量一等座和商務(wù)座，有需要的旅客可以關(guān)注“撿漏”。
今天共增開(kāi)61列火車(chē)
今天起至17日，北京鐵路局會(huì)在北京南站增開(kāi)兩趟高鐵，分別是開(kāi)往濟(jì)南的G4061和開(kāi)往濟(jì)南西的G4215次列車(chē)。G4061次列車(chē)19點(diǎn)27分始發(fā)，21點(diǎn)53分終到濟(jì)南站；G4215次列車(chē)12點(diǎn)59分發(fā)出，14點(diǎn)50分到達(dá)終點(diǎn)濟(jì)南西站。
此外，今天北京地區(qū)會(huì)增開(kāi)61列火車(chē)，其中24列發(fā)自北京站，主要前往哈爾濱、重慶、齊齊哈爾方向；22列自北京西站發(fā)出，主要開(kāi)往成都、重慶、漢口、南昌方向；北京南站增開(kāi)列車(chē)13列，以哈爾濱、濟(jì)南、杭州東方向?yàn)橹?；北京北站增開(kāi)列車(chē)2列，以赤峰方向?yàn)橹鳌?/p>
■ 提醒
提前一小時(shí)到站更保險(xiǎn)
“建議開(kāi)車(chē)前一小時(shí)到達(dá)車(chē)站?！北本╄F路局相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，由于節(jié)前各大客運(yùn)站進(jìn)出站客流高度集中，旅客應(yīng)充分預(yù)留時(shí)間，提前辦理電子車(chē)票換票、實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票、行李安檢等手續(xù)。
鑒于本周末即將迎來(lái)節(jié)前客流高峰，該負(fù)責(zé)人提醒旅客盡量錯(cuò)峰出行，并充分考慮分段出行，若無(wú)法直達(dá)目的地時(shí)，盡可能乘坐高鐵，并選擇合適站點(diǎn)中轉(zhuǎn)接續(xù)。
攻略
鐵路部門(mén)表示，即將到來(lái)的周末會(huì)成為節(jié)前客流高峰，由于旅客候車(chē)、乘車(chē)時(shí)均要保證車(chē)票、身份證和乘車(chē)人信息一致，所以提醒旅客提前取走車(chē)票，并預(yù)留充足的進(jìn)站候車(chē)時(shí)間，以免在客流高峰時(shí)段耽誤行程。
昨日，新京報(bào)記者分別在客流集中的北京西站、北京站和北京南站觀察并體驗(yàn)了到站、取票及進(jìn)站情況，發(fā)現(xiàn)不同車(chē)站均有候車(chē)“通關(guān)”小竅門(mén)。
北京西站
南廣場(chǎng)VS北廣場(chǎng)
走北一進(jìn)站口最快
自從地鐵七號(hào)線、九號(hào)線的北京西站開(kāi)通后，越來(lái)越多的旅客習(xí)慣從地鐵出站后，直奔北京西站南廣場(chǎng)取票后進(jìn)站。
不過(guò)，春運(yùn)期間從南廣場(chǎng)進(jìn)站并不明智，因?yàn)檫@里搭建起了東西向的臨時(shí)候車(chē)廳，供乘坐Z4177、T3037、K571等12次列車(chē)的旅客候車(chē)，原本廣場(chǎng)東西兩端的售票廳僅開(kāi)放東側(cè)售票廳，24小時(shí)營(yíng)業(yè)。
昨日13時(shí)許，等待進(jìn)入該售票廳的旅客已經(jīng)繞圍欄排起長(zhǎng)隊(duì)，隊(duì)尾旅客需等候約10分鐘入內(nèi)，且驗(yàn)票進(jìn)站處與臨時(shí)候車(chē)廳相鄰約5米，顯得整個(gè)廣場(chǎng)人群擁擠，進(jìn)站較緩慢。
同一時(shí)段的北廣場(chǎng)則人較少，特別是東端靠近公交樞紐站處還設(shè)有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂自助取票廳，里面有24臺(tái)自助取票機(jī)，越向里面走排隊(duì)者越少，可較快取票。
北廣場(chǎng)一層、二層均設(shè)有進(jìn)站口，且由于一層進(jìn)站口開(kāi)設(shè)有預(yù)驗(yàn)區(qū)，顯得人流較多，但工作人員介紹，開(kāi)辟預(yù)驗(yàn)區(qū)正是為了提醒旅客準(zhǔn)備好車(chē)票和身份證件，減少驗(yàn)票時(shí)間并緩解排隊(duì)壓力，也是為盡早提示走錯(cuò)車(chē)站的旅客轉(zhuǎn)道至正確車(chē)站避免誤車(chē)。
需要注意的是，雖然北一進(jìn)站口因預(yù)驗(yàn)區(qū)顯得進(jìn)站擁堵，但是該處開(kāi)設(shè)有19個(gè)驗(yàn)票口，圍欄內(nèi)排隊(duì)短進(jìn)站快，反而能夠節(jié)約進(jìn)站時(shí)間。
北京站
臨時(shí)窗口VS售票廳
臨時(shí)取票處人多但效率高
北京站的售票廳位于廣場(chǎng)西端，乘坐公交車(chē)或者地鐵到達(dá)該站，都需要步行穿越廣場(chǎng)取票。
春運(yùn)啟動(dòng)后，北京站在廣場(chǎng)中間，進(jìn)站口前開(kāi)辟了臨時(shí)服務(wù)窗口，可提供互聯(lián)網(wǎng)取票、售票、退票、改簽等服務(wù)，為旅客節(jié)約了不少步行時(shí)間。
昨日15時(shí)許，在北京站臨時(shí)售票廳的互聯(lián)網(wǎng)快速取票窗口處，可為發(fā)車(chē)時(shí)間在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)的旅客，提供快速取票服務(wù)。
據(jù)新京報(bào)記者觀察，雖然是人工取票，但工作人員收到旅客提供的身份證后，5秒內(nèi)即可打印出相應(yīng)車(chē)票，效率很高，所以即使窗口前排起了十余人的隊(duì)伍，等待時(shí)間也在5分鐘之內(nèi)，且旅客取票后轉(zhuǎn)身即為進(jìn)站口，比較方便。
西端的售票廳則顯得有些冷清，空曠的售票大廳和互聯(lián)網(wǎng)取票廳處，只有數(shù)十名旅客購(gòu)票或者取票，且因入內(nèi)需安檢略微浪費(fèi)時(shí)間。
進(jìn)站方面，北京站驗(yàn)票口東側(cè)的愛(ài)心通道為需要送站的旅客提供了方便，送站者出示身份證即可陪同旅客進(jìn)入。該站工作人員介紹，驗(yàn)票口西側(cè)為快速通道，距離開(kāi)車(chē)時(shí)間在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)的乘客，可從此進(jìn)站口快速進(jìn)站。
北京南站
東西入口VS南北入口
乘普速列車(chē)走北口最省時(shí)
北京南站的東西南北四個(gè)方向，均開(kāi)辟了進(jìn)站口。但東西側(cè)入口位于車(chē)站二層，較方便乘坐私家車(chē)或出租車(chē)的乘客進(jìn)入，且直接進(jìn)入候車(chē)大廳；南北出入口處由于與地鐵站相連，人流較多，相應(yīng)地驗(yàn)票進(jìn)站也更耗費(fèi)時(shí)間。
該站候車(chē)區(qū)域被劃分為四個(gè)部分，北側(cè)為普速列車(chē)候車(chē)區(qū)，持此類型車(chē)票的旅客由北入口進(jìn)站會(huì)更加節(jié)約步行時(shí)間；剩余三個(gè)均為京滬高鐵候車(chē)區(qū)，從任何入口進(jìn)站均可。
北京南站的一層和二層均設(shè)有售票窗口和自助取票機(jī)，在二層的5、6檢票口之間和17、18檢票口之間各有14臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)或取票機(jī)，排隊(duì)人數(shù)不多，旅客可酌情選擇。
另外，北京南站工作人員介紹，趕時(shí)間的高鐵旅客也可以不必取票，直接刷身份證也可驗(yàn)票進(jìn)站。
本版采寫(xiě)/新京報(bào)記者 黃穎 實(shí)習(xí)生 劉思維 王佳慧