美國《華爾街日報》4月9日文章，原題：中國本土汽車制造商推動銷售增長 由于本土汽車推動，中國乘用車銷量在第一季度增加9%。這表明盡管經(jīng)濟(jì)疲軟，但中國人對SUV的旺盛需求出現(xiàn)新的強(qiáng)勁勢頭。
中國汽車工業(yè)協(xié)會周四說，國內(nèi)外的汽車制造商在今年前3個月賣出530萬輛乘用車。銷量增加是由中國本土品牌帶動的——據(jù)報道共賣出230萬輛，比一年前增加21%。相比之下，外國汽車賣出300萬輛，只比一年前增加1%。第一季度，本土品牌汽車占中國汽車市場的份額上升到43%。
自2011年以來，中國汽車制造商就輸給海外對手，當(dāng)時北京取消了一些激勵政策。而且外國車商在過去幾年里推出更便宜的汽車，長驅(qū)直入一直屬于中國本土制造商的地盤。如今中國品牌汽車銷量增加，主要是因為積極推出低成本SUV以滿足中國人想要空間大、底盤高的車的需求。
全球汽車產(chǎn)銷量預(yù)測機(jī)構(gòu)LMC集團(tuán)說，國產(chǎn)SUV受歡迎度上升為中國本土品牌提供了“第二春”。與去年同期相比，今年前兩個月中國品牌SUV的銷量增加了一倍，達(dá)到46萬輛，比外國品牌SUV多很多。
在中國的眾多小城市，人們對SUV的需求量巨大，因為那里的道路狀況要比大城市差。且生活在小城的人還不太富裕，他們更傾向于接受本土品牌。第一季度，10個最暢銷的SUV品牌中有8個是中國品牌，售價低于10萬元人民幣。(陳一譯)