開(kāi)車(chē)不專(zhuān)心容易釀成意外，美國(guó)每年就有近3000人為此丟命?，F(xiàn)有導(dǎo)航設(shè)備往往是圖像配聲音，不少人認(rèn)為其會(huì)分散駕駛者的注意力?，F(xiàn)在，美國(guó)電話電報(bào)公司（AT&T）試驗(yàn)室開(kāi)發(fā)出一種新式方向盤(pán)，能通過(guò)震動(dòng)提示駕車(chē)者，提高駕駛安全。
AT&T這種方向盤(pán)裝有20個(gè)震動(dòng)器，跟全球定位系統(tǒng)（GPS）相連接。當(dāng)車(chē)子來(lái)到需要轉(zhuǎn)彎的路口時(shí)，GPS不會(huì)再發(fā)聲，駕車(chē)者會(huì)感覺(jué)到方向盤(pán)在輕微地震顫和轉(zhuǎn)動(dòng)。
按照原型的設(shè)計(jì)，順時(shí)針震動(dòng)就表明該右轉(zhuǎn)了，反之就是左轉(zhuǎn)。系統(tǒng)還在開(kāi)發(fā)新的功能，比如告知路況，讓駕車(chē)者知道是否有其他車(chē)子位于車(chē)輛的盲點(diǎn)。
美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)和AT&T的研究員對(duì)方向盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試與研究后發(fā)現(xiàn)，它所帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn)，那就是使駕車(chē)者的注意力更加集中。尤其當(dāng)一般25歲年輕駕車(chē)者操作方向盤(pán)時(shí)，注意力分散的概率下降約3.1%。
有關(guān)研究尚未能證明對(duì)那些65歲以上年長(zhǎng)駕車(chē)者有幫助，不過(guò)在只能聽(tīng)取指示的情況下，有了方向盤(pán)震動(dòng)的幫助，這年齡層駕車(chē)者注意力分散的概率下降了4%。
據(jù)悉，AT&T的計(jì)劃并不局限于制造一個(gè)方向盤(pán)，他們希望打造出全套車(chē)載系統(tǒng)，讓汽車(chē)能夠更智能地行駛?；蛟S這一系統(tǒng)還將有駕駛時(shí)拒絕來(lái)電的新功能。當(dāng)電話感應(yīng)到車(chē)子在移動(dòng)時(shí)，立即阻擋來(lái)電或簡(jiǎn)訊，并且有些技術(shù)還可以感應(yīng)并分辨出是駕車(chē)者或是乘客在打電話。(新華網(wǎng))