央視截圖：尾翼上印上了“78271”編號的殲-20的照片。

　　人民網北京12月15日電 （邱越）近日，網上出現了一張我國新一代隱身戰(zhàn)斗機殲-20尾翼上印上了“78271”編號的照片，有媒體指出，這是殲-20首次印上5位數字的編號。軍事專家在接受央視采訪時表示，殲-20何時服役還需等待時機，首批服役的數量應該適度，要符合目前空軍整個作戰(zhàn)體系的結構和需求。

　　近日，還有網友拍攝到三架灰色涂裝的殲20戰(zhàn)機同時現身的圖片，有報道猜測，這或許是正式服役型涂裝，預示著殲20可能離正式服役交付已經不遠。而俄羅斯軍工綜合體新聞網的報道則稱，中國第五代戰(zhàn)機殲-20已經開始在解放軍空軍服役。

　　殲-20是我國自主研發(fā)的第四代多用途重型戰(zhàn)機，2002年立項，第一架原型機于2011年開始試飛。據報道，目前殲-20的作戰(zhàn)半徑大約可以超過2000公里，也就是說只要它部署在東南沿海，南海、甚至日本部分領空都在殲-20的作戰(zhàn)半徑之內。

　　軍事專家王明志表示，2011年殲-20首飛至今已有將近6年的時間，期間反復的科研試飛表明中國新一代作戰(zhàn)飛機已經經歷的較長時間的試飛工作。中國航空科學技術的發(fā)展與進步在殲-20上得到了集中體現，殲-20也的確是在逐步走向服役，至于在哪個時間點正式服役還需要等待時機。殲-20是提升中國空軍戰(zhàn)斗力的一款極為重要的裝備，它將給中國空軍帶來巨大的進步，這比它服役的時間點更為重要。

　　有報道指出，即便殲-20服役，多久能形成真正的戰(zhàn)力要看機隊的數量。那么中國空軍大概需要多少架才能滿足需求？

　　據軍事專家李莉介紹，隱身重型戰(zhàn)斗機在一個國家空軍全部戰(zhàn)機中占比不會太高，因為它的設計和制造不僅復雜而且費用高昂，美國也僅擁有187架F-22，俄羅斯計劃采購的T-50數量差不多在同一水平。

　　李莉表示，戰(zhàn)機服役通常有一個漸進過程，近來網上曝光的灰色涂裝殲-20肯定已經接近定型，而我們可以效仿西方國家按批次逐漸服役，并同時漸進性地進行改進。我國首批服役的殲-20數量首先要適度，要符合目前空軍整個作戰(zhàn)體系的結構和需求，與我國現役的三代和三代半飛機形成搭配，維持適度的比例和規(guī)模。此外，究竟多少架殲-20才能滿足我國國土防御和特定戰(zhàn)場方向的需求，并同時能滿足我國軍事戰(zhàn)略轉型的需要，還需要在實踐中不斷推算才能得出結論。