11月1日，觀眾在第十一屆中國國際航空航天博覽會現(xiàn)場參觀。
新華社記者 賈宇辰攝
11月1日上午，殲—20破空而來、直上云霄，我國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機在第十一屆珠海航展開幕式上首次公開亮相。
被稱為“珠海航展”的中國國際航空航天博覽會迎來第二十個年頭，逐步發(fā)展為世界知名航展。本次航展上亮相的航空航天產(chǎn)品、武器裝備和防務(wù)技術(shù)等，代表了最新的科技成果，也反映出我國航空航天領(lǐng)域從低端邁向中高端、從跟蹤模仿到自主創(chuàng)新的快速發(fā)展。
殲—20戰(zhàn)斗機等“人氣”產(chǎn)品首次亮相，中國制造閃耀“空天”
此次航展，僅中航工業(yè)一家計劃集中展示的就有軍機、民機、直升機、通用飛機、無人機等11大類160多項核心航空產(chǎn)品和系統(tǒng)。今年7月列裝的中國自主研制的大型運輸機運—20在航展上首次進行展示，備受全球關(guān)注的殲—20也首次亮相。以運—20大型運輸機、殲—20戰(zhàn)斗機還有“鶻鷹”戰(zhàn)斗機為代表的“20系列”跨代裝備，標志著中國航空工業(yè)裝備用20年時間從第二代跨越到第四代。
中國航天科技集團公司展臺上，長征五號大火箭，中國火星計劃的火星探測器、火星環(huán)繞器，執(zhí)行月球采樣返回任務(wù)的嫦娥五號探測器等模型，也都是航展上的“人氣”產(chǎn)品。
商業(yè)航天是航天領(lǐng)域的熱點。中國航天科工集團此次展出了我國首個具有低成本、快速集成、快速入軌創(chuàng)新特點的小型固體運載火箭——快舟一號。它是世界上首個星箭一體化設(shè)計的小型固體運載火箭，具備了“太空快速響應(yīng)”能力，一旦需要，可以在幾天甚至幾小時內(nèi)將衛(wèi)星發(fā)射上天。“快舟”系列火箭將成為面向商業(yè)航天的重要支撐。
值得注意的是，今年8月新成立的中國航空發(fā)動機集團首次參展，展示中國航發(fā)在相關(guān)領(lǐng)域的重要產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展成果，其中“玉龍”“金沙”和1600千瓦三型渦軸發(fā)動機首次實物亮相，引發(fā)關(guān)注。
國產(chǎn)高端無人機成批展出，無人系統(tǒng)技術(shù)進入全球第一梯隊
無人機是近幾年來航展上的新亮點。本次珠海航展上，包括中國電科首次展出的系列察打一體無人機及測控系統(tǒng)，“海鷹”“彩虹”等系列的無人機，都代表了國產(chǎn)高端無人機的水準。
中航工業(yè)重點展示了無人機研發(fā)成果。其中，銀灰色的“云影”無人機是中航工業(yè)成飛依據(jù)國際市場需求，研制推出的中國首款高空高速外貿(mào)無人機，主要用于高空遠距離偵察或精確打擊。它長約9米，翼展近18米，能在1.4萬米高空進行巡航，可以躲避近程對空武器系統(tǒng)。最高飛行速度為每小時620公里，也可根據(jù)用戶需求靈活配置，充分發(fā)揮無人機作戰(zhàn)能力。
中國航天科工“海鷹”無人機家族再度展出，隨之首次亮相的無人機演示系統(tǒng)吸引觀眾爭相體驗。它能夠向參觀者展示無人機使用性能及工作流程，并能夠帶領(lǐng)用戶完成無人機的起飛、飛行、偵察、打擊、回收等一系列無人機相關(guān)操作，將無人機和掛裝武器的性能和使用方法生動逼真呈現(xiàn)。
同時，中國電科還首次展示了世界最大規(guī)模固定翼無人機集群實驗原型，預(yù)示著我國在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得突破性進展，進入無人系統(tǒng)技術(shù)全球第一梯隊。
高端武器裝備和防務(wù)技術(shù)產(chǎn)品，是航展中備受關(guān)注的板塊。
中國航天科工集團公司展出了全域攻防裝備體系，每個體系中的明星產(chǎn)品都悉數(shù)亮相。在防空體系中，集中展出了達到世界先進水平的全空域防空導彈武器裝備：新一代中近程導彈武器系統(tǒng)FM—3000是區(qū)域和要地防空的主戰(zhàn)武器，達到世界領(lǐng)先水平；FL—2000C末端防空導彈武器系統(tǒng)可使敵方的武裝直升機和無人機無法實施對地攻擊，成為武裝直升機和無人機的克星。海防體系中，超聲速反艦導彈CM—302是打擊大中型水面艦艇的殺手锏武器，也首次亮相。
在航展上，軍工央企開始展出和提供體系化的整體解決方案，而不僅限于重點“明星”產(chǎn)品。如中國電科首次展出體系化作戰(zhàn)理念，全方位勾勒功能一體化、平臺載荷一體化、雷達通信電子對抗、武器打擊全流程一體化的應(yīng)用場景，首次展出了譜系化預(yù)警機模型及以預(yù)警機為中心的空基系統(tǒng)，揭開了“空中帥府”的神秘面紗。
國產(chǎn)飛機再獲多個新訂單，民用飛機市場需求強勁
航展同時也是航空航天商貿(mào)和合作的平臺。航展開幕當天，我國自主研制的ARJ21新支線飛機和C919大型客機獲得多個新訂單，顯示出民用飛機市場需求強勁，中國的大飛機大有可為。
當天，中國商飛公司分別與東方航空、航天融資租賃有限公司等簽署了多個重大協(xié)議。其中，東方航空成為C919大型客機的全球首家用戶。根據(jù)此次協(xié)議，C919客機首飛后1年內(nèi)，中國商飛公司和東方航空將啟動5架飛機買賣合同的談判，中國商飛公司將為東方航空運營C919提供全方位的保障支持。
在協(xié)議簽署后，ARJ21新支線飛機訂單總數(shù)達到413架，客戶總計19家。C919大型客機總訂單數(shù)達到了570架，客戶總計23家。
根據(jù)中國商飛公司在航展上發(fā)布的《2016—2035年民用飛機市場預(yù)測年報》，未來20年，預(yù)計在中國市場將交付6865架客機。
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中國空軍高新裝備成體系亮相
殲—20呼嘯而去 運—20轟鳴升空
據(jù)新華社珠海11月1日電 （記者張玉清、張汨汨）中國空軍多款高新武器裝備成體系亮相珠海航展，展示空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型由量變積累向質(zhì)變跨越的輝煌成就。
兩架殲—20飛機于10時22分準時到達展區(qū)上空，單機低空通場后，轉(zhuǎn)彎上升歸建。雖然整個飛行展示只有1分鐘，但已引爆現(xiàn)場觀眾如雷的歡呼。
空軍新聞發(fā)言人申進科表示，殲—20飛機是適應(yīng)未來戰(zhàn)場需要，由中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機。目前，殲—20飛機的研制正在按計劃推進，該機將進一步提升我空軍綜合作戰(zhàn)能力，有助于空軍更好地肩負起維護國家主權(quán)、安全和領(lǐng)土完整的神圣使命。
殲—20呼嘯而去，運—20轟鳴升空。這款由中國自主研發(fā)的大型、多用途運輸機，于今年7月正式列裝空軍部隊后首次進行飛行展示。身軀龐大的運—20大坡度盤旋轉(zhuǎn)彎，小速度低空通場，展示了優(yōu)異的機動性能。它的列裝，標志著中國空軍的戰(zhàn)略投送能力邁出關(guān)鍵性一步。
在地面靜態(tài)展區(qū)，多次展翅東海、南海和西太平洋的空軍轟—6K飛機，以及空警—500、殲—10B、運—9、直—10K等飛機同樣吸引了眾多觀眾。
“靜態(tài)展示分為空中作戰(zhàn)力量、防空反導、預(yù)警探測、戰(zhàn)略投送、空降兵裝備5個板塊?！笨哲娧b備部綜合計劃局局長王中華介紹，“這也是空軍首次劃分作戰(zhàn)板塊，以體系的形式在航展上作公開展示。”
C919大型客機最早今年底首飛
本報珠海11月1日電 （記者沈文敏）作為實施國家大型客機項目的主體，中國商用飛機有限責任公司第五次以主辦方之一的身份參加航展。目前，中國商飛正在有序推進C919大型客機研制試飛準備工作，力爭今年底明年初實現(xiàn)首飛。
據(jù)中國商飛公司副總經(jīng)理、C919大型客機總設(shè)計師吳光輝介紹，C919大型客機項目已全面轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。目前，第二架試飛飛機已完成全機對接，年底將完成部裝和氣密試驗，并進入總裝。