據俄羅斯之聲網站12月4日報道，中國第一架隱身無人機已于11月21日進行了17分鐘飛行，其讓中國的鄰國和競爭對手為難。而一些專家認為，從用于軍事用途的無人機數量來看，中國已排在美國之后，處于世界第二位。

　　報道稱，在11月底，中國以自行研發(fā)的隱身無人機真正讓鄰國和競爭對手為難了。無人駕駛技術目前處于上升階段，現在就連恐怖分子也在使用原始的無人機。而無人機制造商斷言，第六代飛行器就會是無人機。

　　報道透露，中國第一架隱身無人機的17分鐘飛行已于11月21日進行?？偟膩碚f，一些專家認為，從用于軍事用途的無人機數量來看，中國已排在美國之后，處于世界第二位。

　　與此同時，從使用規(guī)模上來看，美國和以色列處于領先地位。而從在該領域的技術水平上看，歐盟國家正在趕上他們。包括俄羅斯飛機制造企業(yè)的代表在內，均預測在未來數年，在世界主要大國的空軍中可能會減少有人駕駛飛機的數量。飛機制造商們是以自己的分析師的估算為依據的——分析師們斷言，第六代飛機在未來注定是無人駕駛的。

　　然而在專家圈子中，沒有對無人機發(fā)展前景的統(tǒng)一愿景。

　　報道援引俄羅斯《獨立軍事評論》周報專家弗拉基米爾·謝爾巴科夫觀點稱，至少在最近五年內，在世界主要國家的空軍中，有人駕駛飛機的根本比例不會發(fā)生變化。

　　謝爾巴科夫表示， 使用無人機的各種問題還未完全解決。暫時來看，畢竟有人駕駛飛機在絕大多數情況下仍然比無人機更有效。但是從長遠來看，可以預期，隨著無人機技術的逐漸進步，它們將逐漸取代有人駕駛飛機。

　　謝爾巴科夫介紹稱，未來無人機由于其在生產和運營中會便宜得多，可能會占據空中優(yōu)勢。當然，這要歸功于它的主要優(yōu)點——可以不讓飛行員的生命冒險。

　　報道表示，無人機也具有一系列技術和法律缺陷。如果無人機是在其規(guī)定計劃的基礎上運行，它的航線就不可能被取消或變化。對以遠程操縱進行的無人機控制，敵人可以通過使用簡單的計算機程序對其攔截或削弱。而可由人工智能控制的無人機無法總是客觀地評估局勢，并可能會做出錯誤的攻擊決定。這樣的決定已經造成在伊拉克、阿富汗和巴基斯坦的數百名平民死亡。

　　報道最后稱，最近在俄羅斯空軍發(fā)展問題會議上，俄總統(tǒng)普京說，俄羅斯打算發(fā)展無人機，但俄羅斯軍方和情報部門使用無人機的方法將會與美國和其他國家不同，普京指的或許就是避免無人機導致的誤傷等。