新華社珠海11月4日電(記者陳芳、胡喆)我國長征五號運載火箭迎來首飛，此次發(fā)射任務(wù)全面使用液氧/煤油、液氫/液氧低溫推進劑組合，成為名副其實的低溫火箭，又稱“冰箭”。其中液氫溫度達-252攝氏度左右、液氧達-183攝氏度左右，長征五號為何如此之“冷”呢？
從推進劑的形態(tài)上，可以分為固體推進劑和液體推進劑，從溫區(qū)差異上可分為常溫(可貯存)推進劑和低溫推進劑，從推進劑是否有毒性劃分為有毒推進劑和綠色推進劑等。和常溫推進劑火箭相比，低溫帶來的難度和挑戰(zhàn)無疑是最大的。但新一代火箭為什么還是選擇了低溫？
在第十一屆中國航空航天博覽會上，記者從航天科技集團一院相關(guān)負責(zé)人處了解到：世界航天發(fā)展史上，每一次里程碑式的跨越都閃爍著低溫火箭的光芒。
研究發(fā)現(xiàn)，低溫推進劑組合的參數(shù)往往高于常溫推進劑組合。于是，從最初的V2導(dǎo)彈，到蘇聯(lián)的R7火箭發(fā)射首顆人造衛(wèi)星，再到美國成功實施的阿波羅計劃，以至后來的系列發(fā)展，人類從未因低溫帶來的技術(shù)困難而放棄過對低溫推進劑的使用。
此外據(jù)專家介紹，低溫推進劑有利于人類保護自然環(huán)境。低溫推進劑組合無毒、無污染，這也是當前主流火箭均普遍選擇低溫推進劑的另一個重要原因。