10月8日晚間，多家汽車與零部件上市公司發(fā)布9月份產(chǎn)銷快報(bào)，汽車與零部件上市公司前三季度業(yè)績(jī)也得以窺見冰山一角。其中，以長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車代表的SUV龍頭上市公司前三季度業(yè)績(jī)將保持快速增長(zhǎng)。同時(shí)，9月份新能源汽車市場(chǎng)則有望繼8月份后再次超出市場(chǎng)預(yù)期，汽車與零部件上市公司的業(yè)績(jī)分化將進(jìn)一步加劇。

　　SUV市場(chǎng)繼續(xù)高增長(zhǎng)

　　根據(jù)東安動(dòng)力10月8日晚間發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)，公司9月份共銷售發(fā)動(dòng)機(jī)10692臺(tái)，同比增長(zhǎng)88.64%；參股公司哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司9月份共銷售發(fā)動(dòng)機(jī)28557臺(tái)，同比增長(zhǎng)45.24%。

　　三年前被長(zhǎng)安集團(tuán)收購(gòu)后，隨著逐步融入大長(zhǎng)安體系，東安動(dòng)力顯著受益于長(zhǎng)安汽車SUV車型的熱銷。以D20VVT發(fā)動(dòng)機(jī)為例，通過對(duì)長(zhǎng)安汽車熱銷SUV車型CS75配套，參股公司哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司上半年便銷售發(fā)動(dòng)機(jī)18.53萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%。

　　東安動(dòng)力銷量大幅增長(zhǎng)也從側(cè)面反映出長(zhǎng)安汽車SUV的持續(xù)熱銷。在長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車三家SUV龍頭上市公司的帶動(dòng)下，9月份的SUV市場(chǎng)將依舊火爆。

　　根據(jù)長(zhǎng)城汽車10月8日晚間發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)，公司9月份SUV共銷售54978輛，1-9月累計(jì)銷售479048輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)38.35%。其中，公司最為熱銷的經(jīng)典SUV車型哈弗H6更是突破了單月3萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到30528輛。

　　江淮汽車同日發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，公司9月份共銷售SUV22862輛，同比增長(zhǎng)223.05%，1-9月累計(jì)銷售SUV166589輛，同比增長(zhǎng)476.13%。在銷售旺季來臨以及S2上市的帶動(dòng)下，公司9月份環(huán)比8月份1.76萬(wàn)輛的銷量大幅增長(zhǎng)。

　　作為小型SUV市場(chǎng)的銷售冠軍，江淮汽車去年推出的SUV主打車型瑞風(fēng)S3上市一年來已斬獲小型SUV市場(chǎng)6次月度銷量冠軍、2次季度銷量冠軍、1次半年銷量冠軍。在9月4日的成都車展上，江淮汽車再次發(fā)布了小型SUV新車型瑞風(fēng)S2。國(guó)泰君安指出，S2上市以來即受到市場(chǎng)的高度關(guān)注，從終端調(diào)研情況看，成都地區(qū)S2無(wú)任何促銷優(yōu)惠銷量達(dá)到S3的1/3，S5換代之后銷量也在持續(xù)增長(zhǎng)。

　　新能源汽車銷量超預(yù)期

　　多氟多10月8日晚間發(fā)布三季度業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告，原預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為1800萬(wàn)元至2200萬(wàn)元，修正后預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為2800萬(wàn)元至3200萬(wàn)元。大幅上調(diào)預(yù)期的主要原因是由于公司新能源板塊業(yè)務(wù)拉動(dòng)，動(dòng)力鋰電池和六氟磷酸鋰產(chǎn)品供不應(yīng)求，動(dòng)力鋰電池銷量增幅顯著，六氟磷酸鋰進(jìn)入新景氣周期，價(jià)格回升較快，盈利能力回升。

　　在新能源汽車快速增長(zhǎng)的情況下，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈也變得火爆異常，從而對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)起到了快速拉動(dòng)作用。多氟多大幅調(diào)高三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告也意味著9月份新能源汽車市場(chǎng)或許繼8月份后再次超出市場(chǎng)預(yù)期。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，8月新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛，同比分別增長(zhǎng)3.8倍和6.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長(zhǎng)2倍和1.6倍。

　　長(zhǎng)江證券指出，新能源汽車全年產(chǎn)銷量上調(diào)預(yù)期至保守24萬(wàn)輛，樂觀26萬(wàn)輛。汽車市場(chǎng)有“金九銀十”的產(chǎn)銷旺季，去年因電池產(chǎn)能不足以及新能源車車型匱乏，表現(xiàn)不明顯，今年電池產(chǎn)能快速投放，大量新車型推出，預(yù)計(jì)車企促銷和消費(fèi)者購(gòu)車熱情可形成共振，推動(dòng)新能源乘用車加速放量；補(bǔ)貼政策的變化，明年商用車補(bǔ)貼平均將下降10%左右，尤其技術(shù)水平不足的車企補(bǔ)貼下降壓力更大，或引發(fā)今年復(fù)制2014年的年末“搶裝”行情。

　　安凱客車10月8日晚間發(fā)布三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2700萬(wàn)元-3600萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)46%-94%。公司表示，業(yè)績(jī)變動(dòng)的主要原因系新能源汽車銷量增長(zhǎng)及盈利能力增強(qiáng)所致。此外，新能源汽車龍頭比亞迪此前預(yù)計(jì)前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為19億元-20.8億元，同比增長(zhǎng)388.54%-434.83%。

　　業(yè)績(jī)分化進(jìn)一步加劇

　　9月份SUV和新能源汽車的熱銷意味著汽車與零部件上市公司的業(yè)績(jī)分化將進(jìn)一步加劇。與SUV的熱銷相比，1-8月，乘用車?yán)塾?jì)銷售1278.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.59%。除SUV外，其他三大車型中，轎車銷售723.95萬(wàn)輛，同比下降8.59%，MPV銷售126.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.03%；交叉型乘用車銷售77.36萬(wàn)輛，同比下降19.83%。

　　與多家上市公司憑借SUV和新能源汽車的熱銷實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)不同，一汽轎車10月8日晚間公布的9月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司9月份共銷售汽車20502輛，1-9月累計(jì)銷售汽車166296輛，累計(jì)同比下降19.3%；江鈴汽車10月8日晚間發(fā)布的9月份產(chǎn)銷快報(bào)也顯示，公司9月份共銷售汽車20015輛，同比下降15.5%，1-9月累計(jì)銷售汽車184594輛，同比下降5.27%。

　　國(guó)內(nèi)車市今年實(shí)現(xiàn)微增、不增，甚至負(fù)增長(zhǎng)是大概率事件，調(diào)結(jié)構(gòu)將成為未來很長(zhǎng)一段時(shí)間國(guó)內(nèi)車市的主基調(diào)。9月29日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。會(huì)議還決定完善新能源汽車扶持政策，支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)，并加快淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車，開展清理整頓專項(xiàng)行動(dòng)。會(huì)議認(rèn)為，促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展，淘汰超標(biāo)排放汽車，有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 記者 任明杰