減少通關環(huán)節(jié)、降低企業(yè)成本，京津冀協(xié)同發(fā)展之路又向前邁出重要一步：從今天起，北京、天津海關打破關區(qū)界限，啟用一體化通關方式，企業(yè)可自主選擇向經營單位注冊地或貨物實際進出境地海關辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù)，在兩地任一海關辦理通關手續(xù)，存放在兩地口岸的貨物都能放行。

　　今天，北京奔馳汽車有限公司、維斯塔斯風力技術(中國)有限公司分別在北京、天津完成了這項改革之后的第一票海運、空運進口報關單。這兩個案例中，企業(yè)自主選擇申報地點、跨關區(qū)放行等功能全部實現(xiàn)?？珀P區(qū)通關的貨物，最快不到1分鐘即可完成全部通關手續(xù)。

　　根據(jù)海關總署日前發(fā)布的公告，從2014年10月1日起，石家莊海關也將啟用此通關方式。與之配套，還將取消報關企業(yè)跨區(qū)分支機構注冊登記行政許可限制，允許報關企業(yè)在京津冀地區(qū)“一地注冊、三地報關”。

　　天津海關關長李佩林表示，通關一體化通俗來說就是“多地通關、如同一關”。京津冀海關實現(xiàn)通關一體化后，三地企業(yè)可以自主選擇申報的海關，除了需要查驗的貨物要在實際進出境地海關辦理驗放手續(xù)外，可以實現(xiàn)跨關區(qū)放行。比如，天津企業(yè)在首都機場通關的貨物，可以由企業(yè)直接向天津海關申報，而不必再到北京向首都機場海關申報。天津海關可以直接對貨物進行放行處理，首都機場海關則根據(jù)天津海關的放行指令放行貨物。與以往相比，通關時間至少節(jié)約8小時，途中運費可降低約30%。

　　據(jù)介紹，一體化通關模式下，京津冀地區(qū)企業(yè)都被視為一個關區(qū)的企業(yè)，都能享受一體化通關待遇。以天津口岸為例，2013年，在天津口岸通關的京津冀企業(yè)達2.3萬家，區(qū)域通關一體化改革后，這些企業(yè)都是受益者。

　　據(jù)了解，2013年12月，海關總署召開京津海關合作議題座談會，首次提出“京津海關業(yè)務一體化”的改革思路。京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略明確之后，京津海關通關一體化改革的范圍也擴大至石家莊關區(qū)。

　　京津冀海關區(qū)域通關一體化改革承擔著先行先試的任務。長三角、珠三角等經濟聯(lián)系緊密地區(qū)海關區(qū)域通關一體化改革也將陸續(xù)啟動。(記者張國 通訊員王天威)